有OTA（在線旅游平臺(tái)）業(yè)內(nèi)人士透露，自明年起，國(guó)內(nèi)機(jī)票代理服務(wù)或?qū)㈤_始向消費(fèi)者收取服務(wù)費(fèi)，此舉可能引發(fā)票務(wù)代理服務(wù)市場(chǎng)的重大調(diào)整。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)票代理服務(wù)主要依賴航空公司支付的傭金作為收入來(lái)源，但隨著近年來(lái)航空公司傭金率的下調(diào)，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，代理商的盈利空間不斷被壓縮。部分OTA平臺(tái)和線下代理商已開始探索向消費(fèi)者直接收取服務(wù)費(fèi)的模式，以維持運(yùn)營(yíng)并提升服務(wù)質(zhì)量。

業(yè)內(nèi)人士指出，收取服務(wù)費(fèi)并非全新概念。在國(guó)際機(jī)票領(lǐng)域，部分代理商已長(zhǎng)期實(shí)行服務(wù)費(fèi)制度，而國(guó)內(nèi)機(jī)票市場(chǎng)由于消費(fèi)者習(xí)慣和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，一直未大規(guī)模推廣。若明年起正式實(shí)施，預(yù)計(jì)將逐步改變用戶對(duì)票務(wù)代理服務(wù)的認(rèn)知和消費(fèi)行為。

這一變化可能帶來(lái)多方面影響。對(duì)于消費(fèi)者而言，機(jī)票總成本可能略有上升，但服務(wù)透明度和專業(yè)性有望提升，例如提供更個(gè)性化的行程建議、售后保障等。對(duì)于代理服務(wù)商，收費(fèi)模式可促使其優(yōu)化服務(wù)內(nèi)容，淘汰低效競(jìng)爭(zhēng)者，推動(dòng)行業(yè)整體升級(jí)。這也可能引發(fā)用戶流向直接渠道（如航空公司官網(wǎng)），因此代理商需通過增值服務(wù)增強(qiáng)吸引力。

機(jī)票代理服務(wù)費(fèi)的收取反映了市場(chǎng)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)價(jià)值轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。代理商需更注重用戶體驗(yàn)和差異化服務(wù)，以在變革中贏得生存與發(fā)展空間。